Półprzewodnikowe czujniki przyspieszenia

Elektroniczny sterownik TCS używa czujników szybkości kół do określenia prędkości obrotowej i przyspieszenia wszystkich czterech kół.Gdy jedno z kół zaczyna zwiększać obroty, zostają włączone hamulce, a moment napędowy silnika natychmiast zostaje zmniejszony aż do osiągnięcia możliwie najlepszej przyczepności kół do podłoża.Zapewnia to łątwe i stabilne kierowanie pojazdem w każdej niemal sytuacji łącznie z przyspieszaniem.Dalsze udoskonalenia przewidują system kontroli dynamiki pojazdu, który może polegać na kontroli momenty zbaczania wokół pionowej osi pojazdu i przeciwdziałania poślizgowi samochodu.

Nagłośnienie |

Nowa technologia przyspieszeniomierzy pozwoli na zintegrowanie czujnika w systemie sterowania poduszek powierzanych ze specjalizowanym układem SIC przetwarzającym sygnał lub szybkim mikroprocesorem.Temic dokonuje także badań nad jednochiowym układem wykonywaniem w popularnym procesie CMOS-DMOS, który może być połączony z układem przyspieszeniomierza .To rozwiązanie może okazać się trudne w produkcji pod względem wydajności i całkowitej niezawodności systemu.Możliwą alternatywą jest przyspieszeniomierz optomechaniczym wykonywany w procesie BCD, który zawiera cały układ elektroniczny.Siemens produkuje także tanie czujniki uderzenia, składające się z sześciu osobnych części.W czasie normalnej jazdy masa sejsmiczna (w tym wypadku pierścień z miękkiego żelaza( jest mocno dociśnięta do dwóch, czułych na pole magnetyczne zestyków, przez specjalne skonfigurowany magnes.

Wszystkie prawa zastrzeżone przez gamesweek.pl © 2010